Чтобы моторное масло эффективно выполняло свои функции, оно должно циркулировать по системе под определённым давлением. Отклонения от нормативов в любую сторону представляют опасность для двигателя.

Как и зачем в системе смазки создаётся давление

Некоторые детали двигателя эффективно смазываются при разбрызгивании масла. Но для пар трения, доступ к которым закрыт, этот способ не подходит. Среди них есть очень важные узлы: например, кривошипно-шатунный механизм и распределительный вал. К ним масло подводится через специальные каналы. Диаметр таких каналов невелик, и для прокачивания смазочного материала необходимо создать давление. Эту задачу решает масляный насос. Он забирает масло из картера двигателя, пропускает через фильтр и подаёт в систему смазки.

 

Чем быстрее движутся элементы пары трения, тем больше им требуется смазки. Поэтому на вопрос, каким должно быть давление масла в двигателе, нет однозначного ответа. Эта величина изменяется в зависимости от режима работы мотора. При низких оборотах двигателя давление минимально. Когда нагрузка на движущиеся детали возрастает, масляный насос начинает работать более интенсивно¹.

 

Чем опасно неправильное давление

Если давление недостаточное, к парам трения подаётся слишком мало смазочного материала. Наступает масляное голодание. Как минимум это приводит к повышенному износу деталей. А при сильном голодании возможны даже поломка или заклинивание двигателя.

 

Отклонение от нормы в противоположную сторону также опасно. Уплотнительные элементы (сальники и прокладки) рассчитаны на определённую нагрузку. Избыточное давление приводит к нарушению их герметичности и, как следствие, к утечке масла².

 

Из-за чего давление отклоняется от нормы

И понижение, и повышение давления не бывают произвольными. В любом случае это следствие неполадок в работе системы смазки или других узлах двигателя. Так, причинами низкого давления могут стать¹:

●       Недостаток моторного масла. В такой ситуации насос вместо смазочного материала набирает из поддона картерные газы. Проблему решает долив масла. Однако остаётся вопрос, что вызвало падение уровня масла: утечка или естественный угар. Ответить на него помогут специалисты автосервиса.

●       Увеличенные зазоры между парами трения. Возникают из-за сильного износа деталей. Единственное решение — ремонт двигателя.

●       Неисправность масляного насоса. Агрегат может полностью выходить из строя или работать не в полную силу из-за износа или повреждения деталей. В некоторых случаях насос можно почистить и отремонтировать, в других — требуется замена.

●       Поломка редукционного клапана. Если клапан, предназначенный для регулировки давления, заклинивает в открытом положении, насос перестаёт прокачивать масло по системе.

●       Попадание в систему смазки топлива или охлаждающей жидкости. Менее вязкие жидкости разжижают моторное масло, что приводит к падению давления. Как правило, требуется полная замена масла, а также выявление причин, которые способствовали разжижению.

Избыточное давление провоцируют факторы, снижающие пропускную способность системы смазки¹:

●       слишком вязкое масло;

●       перелив масла;

●       заклинивание редукционного клапана в закрытом положении;

●       неисправность масляного фильтра;

●       загрязнение каналов системы смазки.

 

Как определить, что давление не соответствует норме

Автомобили оснащаются либо датчиком аварийно низкого давления (лампочка на приборной панели в виде маслёнки), либо отдельной шкалой прибора. В первом случае можно диагностировать только критическое понижение: когда давление масла в двигателе падает до опасного уровня, загорается контрольная лампа. Слишком высокое давление владельцы таких авто могут определить по последствиям — масляным потёкам, падению уровня масла. Шкала более информативна, она позволяет обнаружить как недостаточное, так и избыточное давление. 

 

Как действовать, если давление не соответствует норме

При загорании индикатора аварийно низкого давления необходимо немедленно остановиться и заглушить двигатель. После остывания мотора проверяется уровень масла. Если он ниже отметки MIN, можно долить масло и (при условии, что лампочка погасла) аккуратно доехать до ближайшей СТО. Если индикатор продолжает гореть, продолжать движение нельзя.

 

В случае высокого давления при умеренном превышении нормы можно доехать до автосервиса своим ходом. Если стрелка приближается к краю шкалы, автомобиль к месту ремонта следует отбуксировать.

 

Как предотвратить проблемы с давлением масла

Полностью исключить проблемы с повышенным и пониженным давлением масла невозможно. Однако бережное отношение к двигателю существенно снижает риск поломок.

 

● Используйте только качественное моторное масло, соответствующее модели двигателя, и придерживайтесь рекомендованных интервалов замены.

● Проводите проверку давления во время плановых ТО на автосервисе. Специалист использует точный манометр, который позволяет обнаружить отклонения от нормы и вовремя устранить неисправность.

 

Список источников

 

1. Каким должно быть давление масла в двигателе. — Авто.ру. — URL: https://auto.ru/mag/article/kakim-dolzhno-byt-davlenie-masla-v-dvigatele/ (дата обращения: 09.07.2024).
2. Давление масла в двигателе: какое и как проверить. — AvtoExperts.ru. — URL: https://avtoexperts.ru/article/davlenie-masla-v-dvigatele-kakoe-i-kak-proverit/ (дата обращения: 09.07.2024).