Роботизированная коробка передач (РКП), или просто «робот», — это гибрид автоматической и механической коробки передач¹. Она экономична в обслуживании и позволяет переключать передачи без участия водителя.

На первый взгляд РКП кажется идеальным вариантом. Но отдать ей однозначное предпочтение перед другими видами коробок передач можно, только хорошо разобравшись в нюансах её работы и обслуживания.

Как работает роботизированная коробка передач

Роботизированная КП (ступенчатая коробка передач, Manual Transmission Automatically Shifted) — это механическая коробка передач, в которой выжим сцепления и переключение передач осуществляют два сервопривода (актуатора) под управлением электронного блока². Один сервопривод отвечает за сцепление, другой — за передачи. Такая КП может работать и в автоматическом режиме переключения передач, и в ручном.

Роботизированные КП бывают с одним и двумя сцеплениями.

 

●      Одно сцепление — простой вариант². РКП с одним сцеплением имеет целый ряд недостатков. Быстрое управление сцеплением в ней невозможно. Передачи переключаются медленнее, чем в механической коробке. Плавность хода автомобиля с простой РКП хуже, чем у автомобиля с автоматической коробкой передач. Ещё один важный недостаток — высокий расход топлива.

●      Два сцепления — продвинутый вариант. Конструкция предусматривает отдельные первичные валы и диски сцепления для чётных и нечётных передач. Переключение между передачами занимает буквально миллисекунды, что недоступно ни механике, ни простой РКП³. Продвинутый вариант имеет небольшую массу, обеспечивает автомобилю плавность хода и небольшой расход топлива. РКП с двумя сцеплениями дешевле автоматической коробки передач⁴, но дороже механической.

 

Роботизированные КП с двумя сцеплениями бывают с мокрым и с сухим сцеплением⁴. Сухое сцепление основано на трении в воздушной среде. Оно отличается простотой обслуживания и высокой эффективностью передачи крутящего момента. Однако оно быстро изнашивается и создаёт дополнительный шум. Мокрое сцепление работает в масле, за счёт чего лучше защищено от износа. Его сложнее обслуживать, и замена масла требуется чаще⁵.

Плюсы и минусы РКП

Вкратце позитивные и негативные аспекты использования РКП можно свести всего к нескольким пунктам.

 

Плюсы:

●      «Робот» дешевле «автомата», при этом не уступая ему по функциональным возможностям⁴.

●      С точки зрения экономии топлива РКП выгоднее, чем автоматическая коробка передач.

●      Использование РКП освобождает от необходимости ручного переключения передач¹.

 

Минусы:

●      Не любит резких движений — агрессивного стиля езды, пробуксовок, рывков в пробках⁴. Тем, кто постоянно пользуется автомобилем в условиях мегаполиса, возможно, не понравится, как работает робот. Коробка передач этого типа может принести дополнительные неудобства.

●      Иногда РКП оснащена дополнительным радиатором, который также требует своевременного обслуживания. Его необходимо мыть как минимум раз в год, чтобы мелкие соты не забивались⁴.

●      По окончании гарантийного срока ремонтировать РКП становится дорого³.

●      Сухие сцепления относительно быстро выходят из строя и не рассчитаны на пробег больше 100 000 км³.

Тем, кто решил выбрать автомобиль с роботизированной коробкой передач, следует помнить о правилах её обслуживания.

Особенности замены масла в «роботе»

В общем случае масло следует менять каждые 50–80 тыс. км пробега, не забывая о замене фильтрующих элементов⁶. Но у роботизированных коробок передач эти значения сильно варьируются. Частота замены масла зависит от типа системы управления.

 

●      Электромеханические РКП. Не требуют высочайшего качества масла, менять его приходится редко, каждые 100 тыс. км⁶.

●      Гидравлические РКП. Чувствительны к качеству масла, особенно при едином масляном контуре редукторной и управляющей частей. В этом случае менять масло приходится каждые 40–45 тыс. км пробега. Если в конструкции предусмотрены раздельные масляные контуры, это увеличивает ресурс использования масла в 1,5 раза — до 60 тыс. км⁶.

Какое масло использовать, сказано в инструкции к автомобилю. На этикетке ёмкости с маслом всегда указано, для какой коробки передач оно предназначено. Для разных «роботов» используются разные масла. Солидные производители качественных масел предоставляют сервисы подбора, которыми можно пользоваться перед заменой масла.

РКП оснащены сливными и заливными отверстиями для масла, поэтому его замена не составляет большого труда. При наличии смотровой ямы или подъёмника её можно произвести самостоятельно, если это не запрещено инструкцией. Некоторые РКП требуют адаптации к новому маслу, она может быть проведена только с использованием специального программного обеспечения⁶. Самое надёжное решение — доверить замену масла специалистам.

 

Список источников

1. Коробка переключения передач: виды, чем отличаются и как работают. — Электронный ресурс: Autonews.ru. — 12 октября 2021 г. // URL: https://www.autonews.ru/news/6163f68f9a794722a1b14ef7?from=copy (дата обращения: 13.08.2024).

2. Басов И. М. Автоматические трансмиссии: роботизированная коробка передач и вариатор. — Политехнический молодёжный журнал. — 2016. — № 3. // URL: https://ptsj.bmstu.ru/articles/25/25.pdf (дата обращения: 13.08.2024).

3. Вариатор? Робот? Гидромеханика? DSG? Или всё же «ручка»?! — За рулём. Электронная версия. // URL: https://www.zr.ru/content/articles/907460-peresazhivaemsya-s-mekhaniki-na-a/ (дата обращения: 13.08.2024).

4. Демишева Екатерина. Как ездить на машине с «роботом»: 6 правил, о которых мало кто знает. — Электронный ресурс: Autonews.ru. — 12 марта 2020 г. // URL: https://www.autonews.ru/howto/5e6a0fba9a794703c7548323?from=copy (дата обращения: 13.08.2024).

5. Маслова Алиса. Сцепление автомобиля: как оно работает и почему ломается. — Электронный ресурс: Autonews.ru. — 11 марта 2022 г. // URL: https://www.autonews.ru/news/62299fff9a79473d464b3dfc?from=copy#p4 (дата обращения: 13.08.2024).

6. Как и когда нужно менять масло в «автомате», вариаторе, «роботе». — Электронный ресурс: Учебник Авто.ру. — 3 декабря 2022. // URL: https://auto.ru/mag/article/kakikogda-menyat-maslo-vavtomate/ (дата обращения: 13.08.2024).